因此，可以根据剩磁形成的机理，采取消除剩磁的措施：加一个反向直流磁势进行退磁，这在理论上是可以的，但控制起来比较困难；提高变压器铁芯的环境温度，加速铁芯材料的分子热运动，使有序排列的磁极重新紊乱，达到消磁的目的，但同样存在控制方面的问题；加一个交流磁势，消除剩磁，目前这是较好的方法。

变压器铁芯加交流磁势可以用多种形式，一种是直接空载合闸，如果剩磁影响只是重瓦斯保护动作，应考虑采取将重瓦斯投信号，直接进行空载合闸，合闸成功后，剩磁将被消除。若过流保护再动作，建议不要再次采用空载合闸的方式消磁。

另一种是发变组零起升压方式消磁；还有一种是降低电压等级的外加交流消磁，即用一个低于变压器额定电压的交流电源给变压器空载充电，这种方式适合于一般的变电所变压器。

变压器铁芯正常情况下只有1点接地，这样才是可靠接地；当出现2点及以上的接地时称为多点接地。通常变压器铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件肢板，形成多点接地；铁芯下夹件垫脚与铁间的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰，形成多点接地。

或者是油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，与上夹件或铁轭、旁柱边相碰，形成多点接地；利用潜油泵进行油强迫冷却的大中型变压器，由于潜油泵轴承的磨损，金属粉末进人油箱，积聚在底部，在电磁力作用下，金属粉末形成桥路，使下铁轭与垫脚或油箱底接通，形成多点接地。